Новини

Коли автовиробники вказують вимоги до кріплення двигуна, болти гармонійного демпфування використовуються лише для кріплення балансира, тому вони зазвичай мають плоску шестигранну головку. Але у світі високопродуктивних двигунів болти балансира зазнають сильного навантаження, оскільки двигун необхідно провертати вручну, щоб встановити фази фаз газорозподілу, відрегулювати зазор клапанів тощо. Це часто призводить до того, що головка болта «закруглюється» через інтенсивне використання – іноді до такої міри, що її майже неможливо повернути.
Зношені шестигранні болти демпфера порівняно з новими болтами ARP. Болти демпфера ARP постачаються з великою шайбою 1/4 дюйма для кращого розподілу затискного навантаження та пакетом мастила для кріпильних елементів ARP Ultra-Torque для належного попереднього натягу.
Саме тому команда інженерів ARP зосередила свої зусилля на розробці балансувального болта «Ultimate». Він має високий кут повороту 12 дюймів для легкого доступу до глибоких гнізд для збільшення площі контакту. Завдяки цій конструкції не потрібно турбуватися про заокруглення головки болта, будь то для багаторазового використання або навантажень з високим крутним моментом. Компанія також пропонує змінний демпферний болт, розроблений для стандартного квадратного приводу 1/2 дюйма, що дозволяє використовувати великий храповик або важіль для запуску двигуна. Зовні болт все ще має великий шестигранник. Найкраще те, що балансувальний болт ARP має шайбу великого діаметра товщиною 1/4 дюйма для оптимізації розподілу навантаження затискача.
ARP пропонує багато варіантів для різних застосувань, включаючи болти з великими шестигранними головками або глибокі 12-гранні головки, оброблені для утримання квадратного приводу 1/2 дюйма. Обидві конструкції підтримують постійне обертання двигуна краще, ніж стандартні конструкції з болтовим кріпленням.
Балансувальні болти ARP виготовляються з високоякісного нікель-хром-молібденового сплаву та проходять прецизійну термічну обробку до міцності на розрив 190 000 psi, що набагато міцніше, ніж у оригінального обладнання. Крім того, демпферні болти ARP можна використовувати багаторазово, тоді як більшість заводських кріплень мають номінальний крутний момент і ніколи не повинні використовуватися повторно.
Ще однією важливою особливістю балансувальних болтів ARP є те, що різьба накочується після процесу термічної обробки, а не як це зазвичай роблять. Різьба формується відповідно до специфікацій SAE AS8879D для оптимального зчеплення з головкою шатунного механізму. Поєднання всіх цих властивостей забезпечує вдесятеро більшу втомну довговічність, ніж у звичайних кріплень. Забезпечуючи високу безпеку при високих обертах та легке обслуговування двигуна, балансувальні болти ARP є вигідною інвестицією для будь-якого мотоцикліста.
Створіть власну розсилку з улюбленим контентом Street Muscle, який надсилатиметься прямо у вашу поштову скриньку, абсолютно безкоштовно!
Щотижня ми пропонуємо вам найцікавіші статті, новини, характеристики автомобілів та відео про Street Muscle.
Ми обіцяємо не використовувати вашу адресу електронної пошти для жодних інших цілей, окрім ексклюзивних оновлень від мережі Power Automedia.